1、工程規(guī)模：
萬松東路西起瑞祥大道，東至羅陽大道，全長(zhǎng)約1.2km；羅陽大道南起萬松東路，北至瑞楓大道，全長(zhǎng)約2.2km，工程總投資2.52億元。
設(shè)計(jì)指標(biāo)：城市主干路，萬松東路設(shè)計(jì)車速40km/h、羅陽大道設(shè)計(jì)車速60km/h，
2、項(xiàng)目難點(diǎn)：
（1）把握沿線用地處對(duì)道路整治的需求，從“重視機(jī)動(dòng)車通行”向“關(guān)注人的出行”轉(zhuǎn)變，從“工程性設(shè)計(jì)”向“整體空間融合性設(shè)計(jì)”轉(zhuǎn)變，確定道路整治的邊界。
（2）地下管網(wǎng)建成早，管線情況復(fù)雜，需要在保持日常生產(chǎn)生活條件下進(jìn)行系統(tǒng)改造。
（3）現(xiàn)有路面改造，既要保證實(shí)施后的路面質(zhì)量，又要減少對(duì)現(xiàn)狀質(zhì)量較好路面的破壞。
3、項(xiàng)目特點(diǎn)
（1）將建筑退界空間與紅線內(nèi)道路一體化，實(shí)現(xiàn)“兩貫通、兩隔離”的設(shè)計(jì)理念和目標(biāo)，打造步行有道、慢行優(yōu)先的道路環(huán)境。
（2）道路白改黑后，原橋梁橋面采用超薄耐久性抗滑封層THUS處治，在基本不增加橋梁恒載的條件下，實(shí)現(xiàn)了與瀝青路面觀感的統(tǒng)一。
（3）注重城市景觀要求，統(tǒng)籌考慮各類專業(yè)設(shè)備的技術(shù)要求，在保證各項(xiàng)設(shè)備能夠方便使用、管理和維護(hù)基礎(chǔ)上，做到各類桿件的一體化布置。
01萬松東路航拍
02 萬松路與瑞祥大道交叉口節(jié)點(diǎn)
03萬松路建筑及夜景
04景石
05 羅陽大道
06沿河綠化
07羅陽大道分隔帶立體綠化
08機(jī)非分隔、人非分隔，各行其道
09非機(jī)動(dòng)車停放空間
10行人休憩設(shè)施
當(dāng)前位置：
